[導(dǎo)讀] 1月17日從國(guó)家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場(chǎng)橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸“以電代油”。

規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)“四縱四橫”城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過(guò)800 座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過(guò)1.2 萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480 萬(wàn)個(gè)，滿足全國(guó)500 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充換電需求。

國(guó)家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月末，我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁達(dá)到10.7萬(wàn)個(gè)，較上一年增長(zhǎng)118%，加上私人充電樁，充電樁總數(shù)已經(jīng)超過(guò)17萬(wàn)個(gè)。不過(guò)，即使將充電樁總數(shù)按照27.7萬(wàn)個(gè)來(lái)計(jì)算，目前的車樁比也在2.7:1以上。此前，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅曾表示，根據(jù)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2020年車樁比將接近1:1。充電設(shè)施不足已成為制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

券商研報(bào)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)將首先推廣公交、通勤、巴士等純電動(dòng)客車市場(chǎng)，該類車行駛區(qū)間固定，充電站建設(shè)位置相對(duì)明確，并可為出租車或其他電動(dòng)大巴提供充電服務(wù)。對(duì)于乘用車市場(chǎng)，高速公路、購(gòu)物中心、辦公樓、小區(qū)等配套充電樁具有一定需求，其位置固定也便于管理。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，充電樁作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必需的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，未來(lái)幾年有望保持高速增長(zhǎng)。隨著各地政府大力扶持以及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的加快，充換電設(shè)備行業(yè)訂單將步入快速落地期，未來(lái)充換電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。